陸翔路（鄱陽(yáng)湖路-楊南路）道路新建工程位于上海市寶山區(qū)，南起鄱陽(yáng)湖路，北至楊南路，沿線共跨越5條現(xiàn)狀及規(guī)劃河道，下穿滬通鐵路，上跨G1503公路，全線共設(shè)置6座橋梁，項(xiàng)目總長(zhǎng)約2.45公里。

          本次我公司負(fù)責(zé)施工的 G1503 高速跨線橋主梁采用鋼混組合體系，總長(zhǎng)56 米，總寬 24 米，其中 G1503 高速正上方的跨中節(jié)段長(zhǎng)37.5米，單幅重達(dá) 246 噸，考慮施工減少高速交通的影響，采用 800噸履帶吊大節(jié)段吊裝方案，其余節(jié)段采用支架分段拼裝。施工過程中，800 噸的履帶吊在僅有40 米左右的狹窄范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，并且還要避免對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的地下燃?xì)夤艿涝斐善茐?，跨高速施工作業(yè)時(shí)間嚴(yán)格限制，施工難度大。結(jié)合此次吊裝特點(diǎn)，公司組織召開專題會(huì)議分析施工風(fēng)險(xiǎn)，制定維護(hù)保障方案，提前組織相關(guān)人員開展安全培訓(xùn)，檢測(cè)吊裝設(shè)備及吊具，明確有關(guān)要求，確保全員對(duì)此次吊裝作業(yè)做到心中有數(shù)，手中有策，行動(dòng)有方。本次工程關(guān)鍵部位 G1503 高速正上方跨中節(jié)段(2幅)于3月 18 日清晨進(jìn)行了首幅吊裝，并于 3月19 日清晨五時(shí)零五分圓滿完成全部雙幅吊裝，兩次吊裝作業(yè)時(shí)間均精準(zhǔn)控制在 20 分鐘以內(nèi)，對(duì)高速車輛通行帶來的影響降到了最低。